写于 2017-10-08 12:41:10| 明仕msbet555亚洲娱乐| 奇闻
<p>交通部长弗雷德里克·库维利耶(FrédéricCuvillier)对533名船员和久坐不动的公司“成功”表示欢迎,其中包括大多数前SeaFrance公司</p><p> Le Monde with AFP发表于2013年12月4日13h39 - 更新于2013年12月4日13h49播放时间1分钟</p><p>对于航运公司MyFerryLink来说,这是一个“胜利和救济”,这个合作和参与社会(SCOP)是在SeaFrance清算后创建的</p><p>英国竞争委员会(CC)于周三(12月4日)撤销了当局的一项决定,即其船只不得停靠在多佛港</p><p>争议发生在6月份,当时CC已经禁止与欧洲隧道签订包机协议的MyFerryLink船只进入英国港口</p><p>委员会认为,通过将渡轮服务与英吉利海峡隧道管理相结合,欧洲隧道可以占领跨渠道链路市场的一半以上,从而推高价格</p><p>它已下令Eurotunnel出售其拥有的三艘最大的两艘船,以防止该禁令生效</p><p> Eurotunnel和MyFerryLink对此决定提出上诉,声称他们构成了两家不同的公司</p><p>交通部长弗雷德里克·库维利尔“有效竞争保障”,“欢迎”的决定,考虑到“三大航运公司海峡维护有效竞争的保障</p><p>”除MyFerryLink外,英国P&O和法国 - 丹麦财团Louis Dreyfus-DFDS还提供加来和多佛之间的海上联系</p><p>在MyFerryLink推出后,两家公司都对盈利能力下降表示遗憾</p><p>弗雷德里克·库维利尔仍然称赞了该公司的533名水兵和久坐,大多数前SeaFrance,它提供的航空货运市场的份额为11%和8%的交叉通道客流的“成功”</p><p>周四,